Por que não funcionam os motores magnéticos e os moto-contínuos?

Andam por aí uns emails em spam de uns vídeos da tanga que referem motores magnéticos que teoricamente porão fim às energias fósseis, uma espécie de Santo Graal da energia e do futuro da mobilidade! Fiquem sabendo que quase de certeza foram as grandes empresas petrolíferas a disseminar esse vídeo, para descredibilizar nas pessoas, qualquer tentativa válida, de colocar fim às hegemonias destrutivas para o planeta, das grandes empresas do petróleo! O seu objetivo é prostrar a população e as pessoas após a verdade científica, fazendo-os crer que todas as alternativas que existem para o paradigma atual no planeta baseado nos combustíveis fósseis, não passam de burlas orquestradas por charlatães de Internet! Ou seja, as grandes empresas petrolíferas querem passar a mensagem de que não há alternativa válida ao paradigma do petróleo! Ou é o motor a combustão, ou são charlatães, não há terceira via!

Este motor é uma FRAUDE

Oiçam bem, os motores magnéticos milagreiros são uma tanga, um embuste! E qual é a alternativa aos combustíveis fósseis? Simples meus caros: mudar o paradigma do ordenamento urbano, apostar fortemente nos transportes públicos, apostar em cidades cicláveis, apostar na ferrovia ou no carro totalmente elétrico, pois são tudo formas muito mais eficientes e limpas para transporte de pessoas e bens. No caso do transporte de passageiros, interessa ter um consumo energético por passageiro-km o mais baixo possível, no caso da logística interessa ter um consumo energético por kg-km o mais baixo possível. É impossível ter-se energia "vinda do nada", não há energia "grátis", mas podemos ser mais eficientes, ou seja, gastar menos energia e energia limpa, para transportar uma pessoa ao longo de um km! E o comboio/trem é 20 vezes mais eficiente que o automóvel, para transporte de passageiros, sendo ainda que a energia consumida pelo comboio/trem é muito mais limpa que a do carro! Não há energia de borla, mas podemos tornarmo-nos mais eficientes e mais amigos do ambiente!

E por que não funcionam os motores magnéticos e moto-contínuos?

A força magnética é uma força conservativa. Isto significa que se pegar num íman e deslocá-lo entre dois pontos num campo magnético, a soma total de energia produzida ou despendida no processo é uma constante que não depende do caminho ou da velocidade que adotar para deslocar o íman entre aqueles dois pontos. Acrescente-se que se os pontos de partida e de chegada forem os mesmos, a variação da energia total envolvida no deslocamento através de qualquer caminho adotado, é exatamente igual a zero.

O mesmo é verdade se tentar mover uma massa entre dois pontos em um campo gravítico, porque a força da gravidade é também uma força conservativa. Pense, no caso ideal, numa máquina que eleva uma pedra do chão até uma altura de um metro. A máquina, nesse processo, gasta energia, pois através do seu motor, consumiu energia para elevar a pedra até um metro de altura. Mas imagine que a dita máquina também tem um gerador elétrico. Assim sendo, depois, poderia eventualmente recuperar essa energia, com o peso que a pedra efetua na máquina através da força gravítica. A energia consumida para subir a pedra, seria exatamente igual à energia produzida na descida da pedra (caso ideal, sem perdas).

Noutro exemplo, imagine que quer deslocar-se na sua bicicleta entre dois pontos diferentes em altitude, por exemplo, entre a base e o topo de uma certa montanha. Se ignorar a resistência do ar, a resistência dos rolamentos da bicicleta e outras formas de atrito, então é irrelevante o caminho que adotar entre os dois pontos ou o quão rápido se consegue deslocar. Se o ponto de chegada é mais elevado do que o ponto de partida, será necessário que adicione uma certa quantidade de energia, ou seja, terá de efetuar trabalho (força vezes deslocamento); se o ponto de chegada é mais baixo que o ponto de partida, você e a sua bicicleta receberão energia que será transformada essencialmente em energia cinética, tendo em conta a velocidade atingida. No campo gravítico ideal (sem atritos) se se deslocar para cima na sua bicicleta e voltar exatamente ao mesmo ponto para baixo por um qualquer caminho, a energia total será exatamente igual a zero, pois o trabalho que teve de efetuar para subir, foi compensado na descida, ou seja deu trabalho, mas depois recebeu-o, e no cômputo geral o resultado é nulo.

Os carros, motas ou outros quaisquer veículos precisarão sempre de energia para se deslocarem, porque a gravidade não é a única força em jogo, nem muito menos a mais dominante. Os atritos aerodinâmicos ou os atritos dos rolamentos por norma superam bastante num veículo os efeitos da força da gravidade. E todas estas formas de fricção ou de atrito, que estão presentes nos veículos, não são forças conservativas, pois na generalidade a energia de fricção é perdida em calor. Com o atrito, o sistema fica sempre a perder!

Um local onde o atrito é praticamente inexistente é no espaço remoto, fora do planeta terra. É por isso que a lua e os satélites artificiais oscilam “sem dificuldade” à volta do planeta terra, pois a força principal em causa é a força gravítica. Por exemplo, a lua à volta da terra demonstra de forma simples o princípio conservativo da gravidade, pois a sua trajetória é elíptica. À medida que a lua se aproxima do planeta terra, ou seja que a distância ou o raio de curvatura diminui, a velocidade da lua aumenta, mas a velocidade volta a diminuir quando a lua se começa a afastar novamente da terra. Este processo mantém-se.

Qualquer eventual máquina de movimento perpétuo, ou moto-contínuo, que faça uso de ímanes ou da gravidade incorre no mesmo erro teórico pois quer a gravidade, quer o magnetismo são ambas forças conservativas. Mesmo que no caso ideal, se eliminassem todos os atritos, a soma total de energia consumida e produzida seria exatamente igual a zero. É como um pêndulo, sem atritos no caso ideal, oscila eternamente, mas não gera energia por si, pois se colocarmos um pequeno peso no pêndulo para que este o eleve, na prática o pêndulo perderá “força”. É muito comum os inventores de moto-contínuos ficarem extremamente emocionados quando as suas máquinas produzem muita energia ao longo de um certo ciclo, mas as suas máquinas precisam sempre de consumir pelo menos essa mesma quantidade de energia, para avançar a máquina para o próximo ciclo. E isto é sempre verdade, não importa quantos ímanes ou pesos se quiserem usar, lembre-se apenas, que não há energia produzida do nada!

Uma força conservativa permanecerá sempre constante sob um dado conjunto de circunstâncias. Se colocar dois ímanes de uma determinada força a uma determinada distância entre si, a força entre os dois ímanes permanecerá constante para sempre. Se colocar duas massas a uma determinada distância entre si, a força entre as duas massas irá também permanecer constante para sempre. Neste sentido, a energia total num sistema conservativo não pode variar. Se a energia variasse num sistema conservativo podíamos “desligar” a gravidade após a descida de um pêndulo para que este começasse a acelerar eternamente, mas não há produção de energia vinda “do nada”. Num sistema conservativo, nada se perde, nada se ganha, tudo se transforma. Quando um pêndulo oscila, no caminho para cima, a energia cinética transforma-se em energia potencial gravítica, na descida, a energia potencial transforma-se em energia cinética. Assim, uma máquina isolada nunca conseguirá produzir energia a partir do nada, tal é impossível.

Num motor magnético, podemos ter ímanes que se ligam ou desligam, denominados eletroímanes, mas qualquer trabalho aplicado ao rotor do motor vem sempre da energia elétrica aplicada aos eletroímanes, e é exatamente assim que funcionam os motores elétricos. Poderíamos num caso ideal sem atritos, ligando e desligando os eletroímanes, colocar um motor magnético a rodar eternamente sem gastar qualquer energia, tal como colocamos o pêndulo a oscilar eternamente sem lhe adicionarmos energia, mas ao mínimo esforço pedido ao motor do veículo, para acelerar o veículo por exemplo, seria pedida energia ao motor, e como “não há energia de borla” o veículo pararia! É como o pêndulo que oscila eternamente no caso ideal: se lhe colocássemos um pequeno peso no movimento ascendente, para que o pêndulo elevasse o referido peso, o pêndulo perderia “força”, ou seja diminuía o ângulo do seu período.

Força é diferente de Energia

Pensem sempre que Força é diferente de Energia. Um motor só pode gerar energia quando existe uma força e ao mesmo tempo movimento. O facto de haver uma força quase eterna e "forte" a puxar dois imãs nada garante. A Terra também exerce uma força sobre o seu corpo, que é "forte" e eterna, para que o seu corpo não se "desprenda" da Terra, mas o seu corpo, não é por isso, devido a essa força, que gera energia. O seu corpo só geraria energia, se do cume de uma montanha, você descesse com a sua bicicleta até à praia. Neste caso, a Terra puxá-lo-ia através da força gravítica, e ao se movimentar, estava a gerar energia (Energia cinética que depende da velocidade). Essa energia incrementaria com o tempo à medida que descia da montanha e seria E=(m*v^2)/2, que era o Trabalho (Energia) executado pela força da gravidade.

Mas quando chegasse à praia na sua bicicleta, se quisesse voltar ao pico da montanha, a gravidade já não o ajudava, aí teria que ir buscar energia a algum lado: aos alimentos para lhe darem força para pedalar para cima. Assim, o facto de dois imãs se atraírem nada garante, pois se largarmos os imãs eles aproximam-se um do outro, mas depois terá de gastar energia de fora, para os afastar e voltar a colocá-los no mesmo sítio. E como a força magnética é uma força conservativa, a energia que ganharia com a junção dos imãs provocada pela sua força de atração, seria exatamente igual à energia que teria de gastar, para os voltar a afastar novamente.

Quando me provarem que a lei da conservação da energia está errada, eu passo a acreditar em motores 'auto-suficientes'. Há apenas um facto a reter: “Não há energia vinda do nada”.

João Pimentel Ferreira
Eng. Eletrotécnico e examinador de patentes